Hochvoltzellenmodul reparieren

Bei einem Volvo XC-60 haben wir erfolgreich eine Hochvoltbatterie mit 300–400 Volt repariert.

Bevor die Reparatur einer Hochvoltbatterie beginnen kann, muss der Arbeitsplatz nach Herstellervorgaben strikt abgesichert werden – Absperrbänder und Warnschilder sind Pflicht, um Unbefugte fernzuhalten. Arbeiten an Hochvoltsystemen erfordern spezielle Werkzeuge und Schutzausrüstung. Besonders wichtig: Nur qualifizierte Fachleute dürfen diese anspruchsvollen Reparaturen durchführen - denn hier ist Know-how und Sorgfalt gefragt! 

Mit modernster Diagnose-Technik werden alle wichtigen Parameter für den Ausbau erfasst und das Fahrzeug optimal vorbereitet. Sobald das Hochvoltsystem komplett spannungsfrei ist, wird die Batterie fachgerecht ausgebaut. Das neue Zellenmodul wird präzise geladen und eingebaut. Nach dem sorgfältigen Zusammenbau folgt eine gründliche Prüfung. Bei der abschliessenden Probefahrt wird die Hochvoltbatterie entladen und wieder geladen, um den Kunden voller Fahrfreude zu garantieren.

 

Mehr zu Hybridsystemen findest du hier.